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补胎打磨机哪个好(补胎电动打磨机视频)
新闻来源:一分快3 发布时间:2021-12-29

一分快3相信很多车主都经历过补胎这个事,因为一条轮胎少则几百,多则上千,不可能为了扎了一个钉子就换一个轮胎对不对?

补胎打磨机哪个好

有一个很普遍的声音来自车主和4S店,很多车主去4S店保养,

修理工检查出来轮胎扎钉子了,

就做个记号告诉车主,不补胎,只能换轮胎,

让很多车主很无奈,你有没有遇到过?

就补个胎,为什么4S店不干?

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有些4S店就可以补,但是价格就比外面贵2倍价格,

一样的补法,最普通的贴片补胎30左右很普遍都是这个价格,部分大城市市中心,可能相对贵一点,普通地区的4S店要90,所以很多车主都避而远之。

十几年前,我还是汽车修理学徒,那时候我见到的补胎有三种,

第一种

最简单的牛筋带,轮胎都不用拆,直接用磨刀磨一下轮胎孔,打上常温硫化剂把牛筋带插进去,试一下漏不漏就完事了,一次不行还要搞多几次。

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第二种

就是贴片,把轮胎拆出来,打磨里面,涂上硫化剂贴上补片,装上轮胎试下漏不漏气,就完事了。

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第三种

就是火补,也是那时候最流行的,最多人认为是最安全的补法。

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火补加热机

这种补法就是一个加热机,剪上一块橡胶,贴到那个轮胎孔那里,然后经过高温高压,把贴片融化到轮胎孔上面。

第四种后来几年才有的

就是蘑菇钉补胎,这个补法是最近几年才流行起来的,是外国发明流传到我们这里的,

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这种补法是把钉子拔出来以后,根据钉子的大小,采用合适打磨钻,把孔子打磨平整,防止孔子受到气压和外力作用造成孔子裂开变大。

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里面也是像普通的贴片补胎一样打磨,清洗,涂上硫化剂,然后等硫化剂干了就把蘑菇钉补片从里面往外面穿过,他的补法就想是牛筋和普通的补法二合为一。

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以上4种哪种最好?那个种最适合那种补法,现在来分享一下我十几年的补胎经验。

第一种

是牛筋,这种补法已经在补胎店很少用了,可以说是淘汰了,因为牛筋容易老化,补完没多久就会慢漏气。

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但是使用场景不同也有它的巨大的作用,

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比如有些人懂车的,比较细心的,经常出差旅游的,他们都会备用一套牛筋补胎工具到车上以备上高速或者出远门,

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遇上比较偏僻的地方人烟稀少,轮胎扎钉了,没地方补,你可以用这个最简单的方法补胎,

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偏僻的地方

这种情况是不是对你有很大的帮助。今天我告诉你们了,你们也可以为自己的车备上一套,打气泵也要备一个。

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第二种

就是贴片,如果钉子扎到正面,而且钉孔不是太大的就可以用这个补片,经济实惠,不伤轮胎,

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贴片可用

贴片的最好不要用在胎面和胎壁之间,也很容易脱离,

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贴片不可用

但是有些防爆轮胎就算是正面扎了,补这种普通的贴片补完之后,外面那个螺丝孔还会慢慢的冒气泡的,不是补胎的技术问题,

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防爆轮胎标识

是防爆胎的结构上的问题,里面的钢丝特别的多,橡胶和钢丝之间也存在间隙空气,

如果轮胎里面密封做得不怎么好,或者轮胎和钢圈的密封圈有破损就会漏慢气,所以防爆的轮胎建议不要用贴片。

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宝马防爆轮胎贴片不可用

第三种

就是火补,火补现在是越来越少的修理店都不做了,

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因为第一时间要等太久了,等机器加热,很慢,如果快了,温度过高了,加热的时间过长的,有时候忙,没有一直留意,很容易就补坏轮胎,

用这个补法时间成本,人工成本,资源成本都增加,而且伤轮胎,

很多人不知道,一直都以为很好,我也见过很多补完火补的轮胎都会脱离,

特别是轮胎胎面和胎壁的那个地方,就算是用火补一样漏气,

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不建议火补

也有见过很多火补完轮胎变形的,手一摸补过火补的地方明显是凸起来的,

因为轮胎经过高温加热加压,轮胎胎体橡胶变薄变形,

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不建议修补的轮胎

特别是上动平衡机的时候很明显轮胎变形,这种补法会高速车辆会发抖,轮胎也不安全。

所以我是不建议用这种补法,现在还很多顾客路过车都不下就问有没有火补?

我一说没有,掉头就跑,连我解释都不听猛加油跑的也有。可能是十几年火补技术对他的影响很大。还是怎么样?

第四种

蘑菇钉补胎,最近几年才流行起来的,这个补法对于普通的老百姓是不接受的,

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蘑菇钉补胎片

第一就是贵,而且他觉得,要在自己的轮胎上把孔子钻大了,心痛。很多人还不认可这个补法。

但是我肯定这个补法是最安全最实用的,因为它比贴片得贴得更加紧,材料比牛筋更加得耐用,

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最安全不降低轮胎级别、

我经过好几年的使用测试,没有一个出问题,

有些轮胎侧面胎壁和胎面之间扎钉的都可以用这种补胎法,比起前面三种强大多了,可以说一补保终身。

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推荐使用蘑菇钉

虽然贵了点,很多豪车,防爆胎,还有轮胎的特殊地方,钉孔子比较大的

都是可以用这种蘑菇钉补法最可靠的。

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